时值二手车金九银十,在年一系列政策组合拳的利好下,线上二手车交易日趋火爆。瓜子二手车大数据显示,线上平台交易以高增速领跑行业;今年金九银十,新能源二手车线上交易量同比增长4倍以上,增速空前;在整个线上二手车成交大盘中占比超过7%,超过保有量渗透率3.7%;成交类型以纯电动车为主,平均车龄不足2年,TOP10品牌占成交60%。以下是数据报告详情。
增速空前:金九银十新能源二手车线上交易同比翻超4倍占比超7%
瓜子二手车大数据显示,年金九银十期间,线上二手车交易同比高速增长。其中,新能源二手车交易量同比增长超过4倍,在整体线上成交二手车中,占比超过7%。这一数据远超国内汽车保有量中新能源汽车的渗透率3.7%,说明其在二手车交易中的渗透率远高燃油车。同期,新能源二手车成交均价11.5万,高于同期燃油二手车成交均价9.5万元。分类型看,新能源二手车中纯电动是主力,占比超63%,其次为插电式混合动力,占比超20%。
马太效应显著:新能源线上成交TOP10品牌占60%,比亚迪()占超24%
瓜子二手车大数据显示,金九银十期间,线上新能源二手车按照销量排行,比亚迪、五菱、特斯拉分别位居前三,市场占比分别约为占比24.4%、6.2%与6%。荣威、欧拉、大众、奇瑞、哪吒分别位列第4~8名。造车新势力“蔚小理”中,仅小鹏上榜位居第9名,北汽新能源位居第10。前十名市场份额之和约占市场60%,市场马太效应比较明显。
新能源车主换车周期更短:线上成交车龄平均不足2年,不到燃油车一半
瓜子二手车大数据显示,年金九银十成交的新能源二手车,平均车龄不足两年,远低于同期燃油车成交平均车龄4.4年,这也说明新能源车主的置换率远高于油车,换车周期要短于燃油车车主。此前瓜子二手车大数据曾发现,今年前9个月,市面上多款在售二手车全车系故障率8%,其中新能源汽车平均故障率0.8%,燃油车平均故障率约9%。
(责任编辑:叶玮)