瓜子起源于早期的赶集网的赶集好车，原来只是做本地分类信息的网站，二手车版块提供一些二手车交易信息，类似于二手车之家。后跟58同城合并，二手车版块独立出来，然后改名瓜子二手车，主做网络中介，收取服务费。
“没有中间商赚差价，卖家多卖钱，买家少花钱。”通过多渠道、高频次的广告投放，瓜子二手车直卖网这句广告语近年来令人耳熟能详，火遍全国。
新华社调查瓜子网究竟怎么回事呢？
网络报道“新华视点”记者调查发现，瓜子网宣称的“没有中间商赚差价”与实际操作并不相符，其“包卖”服务从个人手中收车销售，同时还有中间商在平台上买卖车辆。
瓜子网与车商最大的不同一点在于：车商要花钱把车收购了，囤在门店再卖出，而瓜子不掏钱。所以它最成功的广告每天轰炸：车主多卖钱，买家少花钱，没有中间商赚差价……三方得利，逻辑上讲的通吗？4%的服务费，比车商赚的还多，名义上是服务费，对买家来说，不也是差价？这样的广告，还有不少小白相信。
网络上不时会爆出平台问题：经常有买家、卖家与其产生纠纷打官司的。平台方总会有理由：你买家的钱是付给车主的，跟我没关系……合同双方是买卖双方，我只是好心撮合，你要找跟你签合同的人……哑巴吃黄连……
这样的例子一搜一大堆。
中国人民大学法学院教授刘俊海说，瓜子网广告自称直卖网，也就是C2C模式——消费者个人之间的电子商务行为，但实际上，其商业模式实际上已经包含B2C，即企业对消费者的买卖关系。这种情况应该明白无误地告知消费者。该广告词涉嫌虚假广告、误导性宣传。
一个中介，不负责任，天天只靠打广告喊口号，忽悠汽车小白，岂能做的长久？
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