年11月27日-28日，第六届WISE大会——“WISE新经济之王”如期而至。在这个不断变化、充满焦虑和不安、却又英雄辈出的时代，我们一起见证着新经济之王的诞生。我们认为主要由科技创新和资本扩张所驱动增长的经济模型可以被认为是新经济，这个领域里有许多正在高速成长的，了不起的新经济公司。从任何角度来看，他们既颠覆了行业，也推动了行业发展，更深刻地改变着我们每个人的生活。
过去的1年，车好多集团模式调整，旗下瓜子二手车在全国开了多万平米的“直卖店”，毛豆新车的直营店也渗透进三四线城市及下沉市场。
在新车销量下滑、二手车增速放缓的情况下，“我们这么激进开店，跟大行业的宏观形势不吻合。”车好多CTO张小沛坦承。但她同时认为，从保有量上看，中国二手车是个巨大的市场，天花板很高，足够支撑起现有的业务扩张。
更何况，瓜子从年起开始用算法搭建的“瓜子大脑”，已经开始摘到一些果实，为提升这个混乱、非标行业的效率贡献力量。
在年WISE大会上，车好多CTO张小沛与我们分享了车好多在零售及AI方面的探索。
瓜子CTO张小沛
以下是车好多CTO张小沛的演讲实录，36氪编辑整理：
我相信在座绝大部分不知道车好多，如果我说瓜子二手车、毛豆新车，绝大部分人还是知道的。宋总的泰合资本是我们的FA，他在演讲里面说，互联网的下半场大家应该做重，要筑壁垒，这也是我们过去三个月做的事情。我们在全国各地大量开店，这是重庆一家店，超过了1万平米，能买多辆车。瓜子二手车在全国个城市开了万平米的店。这是我们的毛豆新车店，多平米。这两个不同的开店方式在往前推进。
我们这么激进开店，跟大行业的宏观形势不吻合。今年1到10月，新车乘用车同比下降2.1%，10月份同比下降13%，11月份数据会更惨。根据我们追踪到的数据，11月快要收底了，今年跟去年11月相比下跌不止13%，可能接近20%。所以整个新车行业，一片悲观的声音。
大家看一下二手车行业的增速。去年，二手车行业增速是19.33%。但是今年1到10月，增速只有13%。所以不管是二手车赛道，还是新车赛道，都是增长放缓，甚至出现了负增长。整个行业大家非常悲观，很多人已经触顶了，开始下滑，我们为什么还要开店呢？
看一下中美千人汽车的保有量，美国0人里有辆汽车，中国0人里有辆。在中国，最发达的城市，像上海、北京，也就是出头。所以从这个角度讲，整个市场还是有很大的天花板，可以往上走的。
我跟老王（王慧文）经常在朋友圈PK，他特别狡辩，我今天跟他唱一个反调，他说互联网下半场市场红利已经没有了，不要再指望了。我想从我们的角度来解读，这句话不见得。大家看我刚才的数据，千人汽车保有量，中国从多到多，（就算）不是，是的话，也有很大的空间。
互联网下半场没有流量红利了，是因为所有人几乎都装了
联系电话：