拭面容言原本出自于《东周列国志》，秦晋两国互争之时，因晋襄公听信了妇人之言，放走了秦国俘虏，被先轸吐了一脸的口水，斥责许久。晋襄公并没有生气，只是一边擦脸一边悔过。
对此，我只想说晋襄公心真大！
没错，就是心大！毕竟绝大多数的现代人可以笑谈“嘿嘿嘿”却无法忍受“呸呸呸”。但事实就是喜欢打人脸，瓜子二手车近日上演了另一出“拭面容言”的戏码。所以，我不得不为瓜子二手车的态度点个赞。
放卫星惨遭自家数据打脸
事情的原委很简单，在年第三季度狂烧广告投放费之后，瓜子二手车直卖网CEO公开对外宣布广告投放起到了“难以衡量”的效果。是其取得实时在售车源超5万辆、单日UV峰值超过万、9月单月交易额超4亿、占据C2C市场80%份额的优异成绩的直接推动力。
刚开始这颗卫星一出，还没有多少人在意，但是没过多久开始引起了各方的质疑。有好事的网民发现，瓜子二手车直卖网官方网站的全国实时在售车源数量仅仅显示3万辆左右，与其CEO杨浩涌对外公布的实时在售车源数量5万辆严重不符，相差近4成。
知错就改，14天近2倍增长疑似大跃进
消息一出，立刻引发网友以及业内人士的围观，看热闹不嫌事大，大家翘首以盼的等待瓜子官方出面澄清。而事情过去近两周时间，却仍未等到瓜子方面的解释。当大众都认为这件事就这样被遗忘，又有好事的网友发现，元旦过后，瓜子二手车直卖网的实时在售车源数量悄然增长到了辆！
放大来看下，对，你没有看错！辆！
看样子，瓜子二手车直卖网是真的听进去意见了，就算被舆论吐了一脸的口水，也不愠不火，深刻检讨因业务数据没跟上导致老板“放卫星”出现偏差的错误。知错就改，通过近两周的时间努力把在线销售数据做到了5万辆以上，这样的努力不值得点个赞么?也难怪有瓜子内部高层人士甚至在朋友圈发图回击，以示众人。
如此速度超英赶美，怎么做到的？
但是，Excuseme？2周，14天，实时在售车源数量翻番。在行业公认的棘手问题——车源上，瓜子二手车终于找到了解决之道？
众所周知，瓜子二手车网扛着无差价的大旗，做着C2C的生意。而C端的车源相较于B端的车源，最为直接的特点就是“分散性”与“不确定性”。车源的提供者都是零散的“用户”，收车难度可想而知。
C2C模式虽然能够短期内获得一定的发展规模，但还需要在服务体系中依赖平台中B端的服务内容。作为二手车交易来说，人对人的直接交易未免在现阶段还处于理想化状态。
我们不能忽视还有一些在线直拍、4S店抵扣、传统经销商以及越来越多的二手车电商的挤占与分流。特别是通过二手车电商处理自己的爱车，在很多消费者眼里还是个新兴的事物，还处于用户习惯培养阶段。因此，在总量增幅放缓的市场环境中，如何实现不到2周时间，实时在线车源激增近2倍的效果？请自行脑补！
3亿广告投放没做到的事，被一篇揭露的文章做到了，又是否真正的坐实了之前“数据作假”的猜疑？亦或是张告天下瓜子的数据永远都是想多少就有多少呢？
数据大跃进——饮鸠止渴后遗症明显
当然，如果以上面的困难来揣测瓜子的全部努力，那是不客观的，我们姑且认为这是瓜子团队，在被指出问题之后，厚积薄发，全力以赴大干两礼拜获得了重大的突破。
但从另一个角度来看，每一辆出自个人的二手车的车况是否适合销售、车龄是否受欢迎、售价是否符合市场预期，都需要人工审核，这无疑需要大量的前期工作，从获得车源信息，到联系车主，验车收车，其过程不能说简单。
即便是全国范围内，瓜子以及瓜子团队都是沉重的负担。因为一旦二手车车源其中某一环节出现问题，可能引发的连锁后果，将导致最终销售成绩的“萎靡”。
据中国汽车流通协会报告数据，我国平均二手车车龄为6.2年，但最符合市场心理预期的二手车往往是车龄在3年内且车况良好的车源。换而言之，瓜子为了数据达标，大跃进式的做法，收到的车源多不一定好脱手，也可能造成消化不良。
那么，为什么瓜子急着弥补数据差？
年11月，瓜子二手车直卖网宣布获得原赶集网创始人杨浩涌万美元融资，并疯狂砸钱到广告宣传领域，试图在行业中引发巨大反响。
但据某自媒体人透露，这笔钱其实仅够支撑3个月时间。按照杨浩涌公开的说法，年9~12月，瓜子二手车直卖网已经花掉了3亿元的广告费。按照其烧钱速度，顶多支撑到年1月份。
前有狼后有虎，如此看来，能够支撑年杨浩涌10亿广告投放承诺的唯一支柱恐怕就是再圈投资人的钱。而近期杨浩涌内部信透露出的一条信息也十分瞩目——春节前后，瓜子将完成新一轮融资。
在如此关键的时刻，公然回击舆论质疑显然并非明智之举，悄悄的修补这一数据游戏的BUG，如今看来也不是为了哄着看热闹的消费者玩的。这做法高明，这态度靠谱！
哎，请让我再次为瓜子的“机智”点个赞！
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