车这个东西现在已经进入了很多的家庭，大家对车的观念和看法也在一天天的改变。当年大家都觉得买车必须买新车，而现在更便宜实惠的二手车成为了很多人的第一选择。尤其是现在还有很多网络平台可以进行二手车的买卖交易，确实十分方便，这些平台更是打出了几百项检测，包这个包那个的各种广告，那么这些广告的宣传他们真的能做到吗？大家应该都知道那句话，别看广告看疗效！前不久，事主杨先生就给北京电视台打来了热线电话，他通过北京的一个车优多平台买了一辆二手的马自达轿车，结果是掉进了大坑。
杨先生是河北石家庄人，今年7月份，他通过车优多平台发现了一辆才上牌才几个月，行驶了才1万多公里的准新马自达阿特兹轿车。这辆车标价16万元，价格也非常合适，虽然车源地是在吉林长春，但是杨先生觉得机不可失，而且有平台可以帮忙验车，所以他直接就下了订单。
那么这个车优多平台为什么让杨先生如此信任呢？杨先生说车优多平台和瓜子二手车平台是合作关系，各种检测等等都是通过瓜子二手车来进行。而经过检测，这辆车车况非常好，最终杨先生交了元钱，其中包含16万元的车价，多元服务费，元的过户押金，还有元的复检费。
复检也是杨先生为了确保车辆的质量，要求对这辆车再进行一次检验，而二次检验的结果也是车辆品质良好，原厂车漆，没有调表、水泡等。可是当车辆运到了杨先生手里，他却发现这辆车跟检测的结果大相径庭。杨先生说从外观上看，这辆车的保险杠就有碰撞痕迹，车漆也不太对劲，而且车辆的底盘还有大量的腐蚀。
杨先生为了让自己安心，于是委托了一家某博士的平台进行了再一次的车况检测，而这一检测，杨先生是真的慌了。经过检测，这辆车进行过全车喷漆，而且行驶里程也根本不是1万多公里，通过读取变速箱数据，这辆车的行驶里程在三万公里以上。而且这辆车的仪表台也曾有过拆卸，底盘的锈蚀也绝非正常。
对此杨先生也联系了车主，车主直接说检测报告是车优多平台出的，如果这个报告有问题，跟他也没有关系，是车优多平台的问题。于是杨先生又联系了车优多平台，但是平台却说某博士的检测不属于权威第三方司法鉴定机构，他们不认可。杨先生也不知道自己交了那么多服务费和两次的检测费，怎么可能这么明显的问题却查不出来呢？
车优多平台建议杨先生再找权威的机构进行检测，于是杨先生又找到了河北国信机动车鉴定评估有限公司进行鉴定，而这次的鉴定结果更让杨先生惊掉了下巴！这次鉴定不仅检测出车辆并非原车漆，更有底盘腐蚀、变速箱渗油、托底的情况。而且行驶里程也对不上，更重要的是最后一项，本车厂家无信息。
这是什么意思呢？杨先生立即找到马自达的4S店进行核实，而4S店给出的说法是，这台车有可能是组装车或者拼装车，因为4S店里根本没有这辆车的信息，三包政策也无法享受，这让杨先生直接蒙了。明明这台车能够过户，也有绿本，怎么就成了4S店查无此车的黑户了？
于是杨先生又找到了车优多平台，车优多平台说他们对这辆车有过两次检测，他们还是坚信自己的检测报告。至于杨先生出示的检测证据他们并不认可，而杨先生询问什么样的检测他们认可，他们也是语焉不详。甚至工作人员明确表示，即便这个车有问题，有调表，根据合同也是杨先生跟原车主之间沟通，跟平台没有关系。
这下大家看到了吧，这就是所谓的二手车平台的态度：管杀不管埋！我们对此事也咨询了北京倡信律师事务所主任苏宁律师，苏律师表示在杨先生签订的合同中有非常重要的一款。因检测条件有限，该车辆信息仅供甲乙双方参考，丙方不对此车辆信息的完整性、真实性、准确性进行任何承诺，担保以及承担任何责任。这是一个明显的霸王条款，就是我做了检测，但是不保真，如果出了问题也跟我没关系。
这么一个条款直接把杨先生给坑了进去，让他维权无门，苏律师表示虽然这个条款把能规避的责任都规避掉了。但是这个车优多平台作为中间商，面对这样车况完全不符的情况，也很难做到完全无责。但是杨先生维权确实很困难，首先要做的就是与平台和原车主充分沟通，然后查明这辆“疑似拼装车”究竟是怎么上的牌为什么能过户。截止目前双方仍旧没能达成一致，杨先生的维权路还在继续，我们也将持续
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