在由58速运更名为“快狗打车”将近20天后，这家公司终于正式向外界发声了。
你可能还记得，今年七夕，“58速运”改名“快狗打车”的消息引起了人们的讨论：一家货运公司为什么要改成“快狗打车”这样一个所谓“定主谓宾齐全”的名字？
在一条视频报道里，司机语气激动地表示“给司机弄成狗了还是给客户弄成狗了”，并在车上张贴了“拒绝快狗车贴”、“我们要尊严，我们司机不是狗，客户更不是狗”的横幅；有些用户也认为自己被冒犯。
为什么要选择“快狗打车”这个名字？
快狗打车App创始人兼董事长陈小华解释，“更名我们是认真的，不是头脑发热。”新品牌名关乎品牌全新战略定位，更名筹备期长达半年之久，召开了次以上专题讨论会议，最终“快狗打车App”是从数百个品牌名称中挑选出来的。
这次改名的操盘手特劳特（中国）合伙人陈逸伦解释了背后的更名逻辑与战略定位。“快狗打车App”是一个城市货运平台，它承担的功能是解决城市货物运输、城市货物出行。要让用户快速认知和接受这种价值，就必须要借助用户心智中对“打车”的已有认知，将“打车”重新定义为两种：拉人和拉货。
陈逸伦认为，在58原有的影响下，很难做出新的品牌。要面向广大用户建立定位，就要更名。为了解决“初认知挑战”，这个名字需要让消费者听一次就能记住。而“快狗”二字来自58速运去年并购的一家东南亚短途速运平台快狗速运（GOGOVAN）。
重新定义业务边界的快狗打车不再局限于“货运”概念，而成为一个“拉货、搬家、运东西”的打车平台。陈逸伦说，如果沿用“58速运”的“速运”，涵盖不了“搬家”的业务；“快狗拉货”这个名字会抹平互联网基因，用户会认为这是一家普通的搬货公司；“快狗货的”对消费者而言较难理解；如果新名字要跟现有的认知链接，又能体现互联网、高科技，那非“打车”莫属。“美团打车拉人，快狗打车，为你拉货。”
在此之前，特劳特曾经操盘了赶集好车改名为瓜子二手车。这次在收到快狗打车的咨询费用后，它又把资金转投了回去，成了快狗打车的股东。
快狗打车的品牌改名涉及几百万注册司机、所有司机的车贴、衣服、胶带、喷漆等物料，以及网站、APP等界面，再加上顾问咨询公司的费用，“这至少是5到10个亿的决定”，陈小华说。
那这是一次成功的改名吗？
陈小华的答案是肯定的。他透露改名后新增用户是以前的3倍，多1亿人知道了快狗打车品牌，吸引了上百家媒体
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