引言
伴随着经济发展越来越快，现如今的百姓们出行工具的选择越来越多。暂且不提别的，如今几乎家家户户都配备了私家车，除此以外，在各个大城市中也能看到各式各样的新能源汽车。
可是在十几二十年前时，对于绝大部分家庭而言，汽车还是高不可攀的奢侈品，如果说当时谁家能够买得起一台车，那绝对也是响亮一片的富贵家庭。然而经济发展变速之快超出人们的想象，没用了多久的时间，汽车就从奢侈品变成了普通出行物。
然而事实总是在不断向我们证明，在任何一个行业兴起之时，必然也会带动其他产业的崛起。比如在汽车开入青家万户之时，各种车饰、修车市场也随之火爆，与此同时还有另外一个行业也借助着这股东风迅速崛起，那就是二手车市场。
其实二手车能够火爆起来也并不令人意外，毕竟有很多家境较为富有的人在刚买了新车之后，看着又有新的产品推出，或者是觉得自己现在开的车不合适就会选择再去更换新产品。那么留下来的二手车自然也会想办法卖掉，除此之外二手车市场也不缺乏买家，比如有些经济较不富裕的人想要满足开车需求，但是又买不起新车。
就这样选择一手不错的二手车也不失是一个绝佳的选择。同时买二手车的人里边还有一些人是因为刚刚考了驾照，车技还不娴熟，害怕给新车造成磕磕碰碰太心疼，就决定先买一台价格不贵的二手车练手，等到熟练之后再买新车。总而言之人们有各种各样的需求购买或出售二手车，就这样二手车市场发展得如日中天。
而当互联网行业诞生并火爆之时，除了各种电商和新零售业崛起以外，二手车平台也借助着互联网逐步发展壮大，比如当下二手车市场不仅有实体店交易，也有一些网络交易平台，在此前某些广告打的满天都是的二手车平台在此领域竞争激烈，也掀起了二手车市场的层层热浪。
尤其是在近10年来，二手车市场迎来了前所未有的热闹景象，各大品牌纷纷介入其中，而且也让二手车市场的总市值超过亿，可虽说如此，但此市场还有一大弊病，那就是如此大规模的市场却没有诞生出任何一位巨头。
像是当下的外卖行业有美团和饿了么这样的代表，网约车行业几乎是滴滴独占鳌头，电商行业更是阿里京东拼多多三分天下，可至今为止，整个二手车行业却没有诞生出那样一位行业的代表者，无论是瓜子二手车，人人车又或者是优信，他们都还称不上是龙头企业。更何况现在这几大二手车平台也面临着发展危机，有些甚至走到了破产的边缘，这也意味着整个二手车市场都没有突破困境，濒临“全面溃败”。
比如近期就有新闻报道各大城市里二手车平台纷纷关店，这也让很多人感到不解，毕竟当年二手车市场也算是风光无限，为何现在却沦落到这般田地呢？难道说如此庞大的二手车平台居然抢不过车贩子的生意？一时之间关于二手车市场的发展众说纷纭。
但实际上面对当下国内二手车市场的窘境有专业人士分析，若将年作为二手车发展的元年，当时的确二手车市场前景一片大好，因为那时候很多家庭手中资金充足，纷纷考虑购买小汽车，在汽车行业蓬勃发展之时，自然也促进了二手车市场的诞生与兴旺。
而在互联网快速发展阶段的二手车平台也迅速涌涌现，这也让二手车驶入千家万户中，而且获得了百姓们的一致认可，可要知道这些二手车平台在刚刚发展之时，大多走的都是烧钱求生存的路线，因为只有这样他们才能在国内市场打响名声。
而且如果分析二手车电商平台的交易路线，会发现他们大多是客户先从网上预约，然后与经理约好，线下看车，在成功交易后，平台会收取定额的手续费。
而这些年来二手车市场也获得不少融资，尤其是自年开始，二手车市场已经累计拥有达到亿以上的融资，可是这样大量的融资却没有被各个二手车电商平台好好利用，他们大多选择用这些融资来搞宣传打广告。
结语
所以在年以后，整个二手车平台纷纷走向下坡路，毕竟如果只靠每台成交以后收取的那些手续费，根本无以支撑整个行业的发展，所以这样来看二手车市场一直没能冲出困境，的确也是事出有因。
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