3月7日，国内领军的二手车消费服务平台瓜子二手车宣布，正式推出“全国购”业务。瓜子二手车母公司车好多集团于2月28日获得软银愿景基金15亿美元的D轮融资，该笔融资将主要用于加强市场营销与持续投入新业务。
“全国购”是瓜子二手车此轮融资后首个重点布局的全新业务，依然坚持不赚差价的直卖模式，在业内首次实现了个人对个人的跨区域售车，打破二手车区域价格壁垒，让用户享受无差价购车带来的实惠，促进二手车在全国范围内的流通。
瓜子二手车目前已在国内近百个主流城市上线该业务，试运行期间买家转化率在原有基础上提升了37%，最快24小时内完成车辆异地交付，效率大幅领先行业平均水平。
背靠新一轮融资的强大动力，瓜子开展新业务的信心越来越坚定，如今推出“全国购”业务足以见得。瓜子在车源量和车况保障方面都取得了业内不可企及的领先优势，这是其推进跨区域二手车流通的强大保障。
瓜子在二手车行业坚持C2C直卖模式，所涉交易全部来自个人买家和个人卖家，相较于车商参与的二手车异地流转交易，去除了流转过程的层层加价。
两种模式对同样C端身份的买家而言，显然瓜子来自个人车源同时去除差价的交易，更能显现出异地流转的真正意义，毕竟买家更关心的还是车况保证、底价交易和物流时限，由此可见，瓜子二手车“全国购”业务更利于实现二手车异地流转真正让利于用户的价值。
二手车限迁政策的逐步取消，进一步释放了消费者跨区域购车的需求。瓜子二手车消费大数据显示，年瓜子平台二手车的跨区域成交量相较年增加.9%，年异地流通进一步活跃，跨区域交易量及占比再度大幅提升。
二手车行业得车源者得天下。据多家第三方监测平台显示，瓜子二手车车源量居二手车交易平台之首，是第二名的4倍，同时拥有业内最大的买家流量，远超2至4名的总和。二手车是典型的双边市场，车源量与用户量会实现双向拉动的加强效应，形成强者恒强的市场格局。
车源量和用户量的领先优势也极大地提升了匹配效率，在基于大数据的智能匹配助力下，瓜子二手车的交易效率位居行业之首。瓜子“全国购”打破二手车流通地域性限制后，将进一步提升交易匹配效率，大幅加速二手车的全国流转。
瓜子“全国购”依然坚持不赚差价的直卖模式，所售车源均来自个人卖家，卖家售车价即为买家购车价，去除了车辆跨区域流转过程中产生的层层加价，让不同地域的买家能以合理的价格买到满意的二手车。瓜子“全国购”的全国直卖模式，颠覆了二手车异地流转赚差价的落后模式，进一步压缩传统渠道通过异地流转赚取差价的盈利空间，引领了二手车行业商业模式的创新。
依托瓜子构建的涵盖二手车消费全生命周期的新零售服务能力，“全国购”将为用户提供一站式汽车消费服务。瓜子“全国购”在售车源均经过项专业检测与深度整备，车况透明可溯源，享受2年或4万公里、30天无忧退等堪比新车的售后保障，购车后还可享受瓜子二手车严选直卖店提供的金融、保险、维修保养等各项服务。
瓜子二手车也是国内唯一可以提供上述一站式服务的汽车新零售消费服务平台，免除了消费者跨区域购车后的用车担忧。
借助在全国范围内落地的上百家严选直卖店，瓜子二手车构建起了高效、智能的物流网络，保障“全国购”车辆的准时交付。通过与毛豆新车服务体系的联动，瓜子“全国购”将下沉到更低线的城市，为更多低线城市用户提供优质服务。
车好多集团CEO杨浩涌表示，瓜子“全国购”的上线将进一步加速二手车在全国范围内的流通，丰富个人买家的购车选择，提升个人卖家的售车效率，破除异地流通层层加价的市场痛点，推动二手车行业服务效率与用户体验的持续提升。
同时，“全国购”的模式创新将成为二手车行业的重要转折点，该业务在瓜子体系中占据与严选业务同等重要的地位，为瓜子的发展提供新增量，并对进一步拉升瓜子二手车的增长曲线起到至关重要的作用。
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