雷帝网雷建平3月5日报道
人人车日前宣布与滴滴达成合作协议，将为滴滴平台上的车主提供包括二手车、新车在内的车源和用车解决方案。这是年9月，滴滴投资2亿美元人人车之后，彼此最新的举措。
人人车创始人兼CEO李健日前接受雷帝网等采访时表示，双方合作主要有几点：
1，滴滴今年会把资产做得比较重，直接从人人车采购大量二手车。这会非常直接拉升人人车销量，也能大幅提升人人车平台车源的输出率；
2，在新车维度，人人车会共享滴滴已有的新车积累，帮助人人车把新车能力快速建立起来。
新车作为一个标品，新车的竞争力往往取决于对主机厂的影响力，影响力越大，越能拿到性价比更高的车或抢到更多的车型。
如果人人车和滴滴充分整合、借力一起开发新车市场，这个事情靠谱度更高，这是双方下一步推进战略合作的内容。
3，从二手车交易角度而言，线下维修保养一直是人人车想做的事，但是进展不太明显的一个方向，滴滴已在线下的维修保养做了非常多布局，今年可能开设非常多线下维修保养店。
人人可以车充分借力滴滴已经铺开的维修保养网络，把售后服务能力再做升级。再加上之前的二手车流量导入，甚至一些金融合作，人人车和滴滴的合作又可以往前迈进一大步。
来自滴滴的销量能占到15%-20%
据滴滴和人人车方面测算，未来三年合作达成的二手车和新车交易规模可望超过万辆。
李健解释说，滴滴大的战略包括大力发展全职司机，通过自己拥有的车，去招募全职司机，更切实可行。“从今年全年来看，可能来自滴滴的销量能占到15%-20%，最高可能到30%。”
就在日前，人人车的老对手——汽车创新零售服务平台车好多集团（旗下包含瓜子二手车直卖网、毛豆新车网）今日正式宣布，已完成8.18亿美元C轮融资，此次融资由腾讯领投。
腾讯也是人人车的早期股东。对此，李健说，自己很早就知道腾讯会投资瓜子二手车，这个很容易理解，‘和腾讯’没什么好沟通的。”
“腾讯是个全产业链布局的战略，腾讯投了很多个二手车相关平台，如易鑫、易车、天天拍、优信、人人车、瓜子，所以很难说它到底有什么特殊的目的，就是整个产业链布局的想法。”
李健指出，这说明腾讯非常认可二手车这个大赛道，对赛道里核心选手都会做一些布局。
人人车现在没有要合并的想法
腾讯同时投资人人车和车好多，是否会给人人车造成困扰？
李健说，不能只盯对手来看，因为行业这么大，每家都占非常小的份额，可能几家在一起10个点都不到，还有90%的蛋糕可以被大家去争抢。
“我们更在意从自身角度来看，现在处在什么阶段，下一步要实现什么样的目标，如果实现这个目标，需要什么样的支持，需要多少钱来发展业务，谁能给我们钱。是滴滴给我们，是腾讯给我们，还是某个新投资人给我们，我们更聚焦在这样的问题上思考、解决问题。”
李健指出，其更关心腾讯是否支持人人车，答案是肯定的，腾讯会全力支持人人车，从资本、从业务上助力人人车下一步发展，而且腾讯也非常认可、看好人人车和滴滴的生态联盟。
之前一直有传闻是，人人车可能会与瓜子二手车合并。对此，李健也给予说明：“别把两个时空的话串在一起，这样说可能会让人误会。”
“我是站在行业视角分析存在合并的可能性，倒不是说我们有意愿合并，行业赛道很宽、很长，每家都在做自己的事，不同业务类型间合并变得更有竞争力，行业存在合并的基础。”
李健也说，人人车现在没有，也不想跟任何人去合并、收购，也不想被合并。因为现在发展的非常顺利，有强大的战投支持，过去几个月增速非常快，所以人人车自己也没有任何意愿。
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