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一个四线城市的二手车电商,运用这种模式,

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车市的冷霜期碰上疫情,二手车电商纷纷遭受挫折,优信二手车已经发文;一般员工薪资降幅20%~30%,高管降薪幅度高于40%,该规定持续3个月,暂实行至今年5月31日。瓜子二手车对全员也采取了不同程度的降薪“总部员工降薪30%~50%,分公司一线员工直接降到底薪,有的甚至一个月就只有元”;大搜车CEO姚军也承认,将开始“人员优化”比例在13%~14%。

二手车本身就是一个资产重的行业,需要大量的资金押在车上,同时又需要很好的销售渠道来保证资金的使用率,又面对新车的不断更新换代,随时都有降价的风险,之前传统车商奉承的“一车一价”理论在信息如此透明、产业链如此完善的今天,靠专业和经验维持的那点利润,已经被快节奏的市场变化压缩的所剩无几,遇到“有缘人”再卖的那套理论已经不复存在。

二手车电商在疯狂的收到资本的追逐后迅速扩大市场,频频爆发的信任事件令人不再一如既往的对所谓的互联网企业有极致的服务感到怀疑。同事高额的运营成本,臃肿的企业构架,大量的员工,推广费用,盈利的节奏让人唏嘘。

一个四线城市的二手车销售平台,没有一个展厅,没有一台库存车,而一个月的成交数量能做到几十台甚至上百台。既没有没有传统车商的资金压力、展厅的费用,也没有互联网企业庞大的研发团队,恩,估计你猜到了,没错,他把私域流量还有合伙人分销模式玩到了极致

朋友圈不断地刷着个人的售车信息,车况,里程表等相关信息,配图文字上隐去的电话号码的几位,不断的拉人入群,无论你是干嘛的卖车的买车的,想卖车的想买车的不断的增加,只要是车牌上的前两位是本地区的想卖车的就会不停地被搜集,发到群中,有枣没枣先打一杆子,这个过程完成了第一步,已经有了一个很大的汽车展厅和很多台的待售二手车。

普通人对于看车这种事情还是愿意去看信息的,所以退群的人数比例也较小,看这个信息至少比垃圾信息还更容易接受一点。

第二步,你想看车怎么办,没问题,群里直接

群主,群主带你去看车,给我你的位置,我开车去接你,然后从你所在的位置到车辆所在的位置按照出租车的价格收费,你看上了你需要给我元,车主我帮你卖车了你也需要付给我元。至此完成了所有的面销工作。

需要更多的人去找买主找车源,这个怎么做,市场需要扩大,那就发展一些合伙人吧,我把赚的钱拿出去分一部分,你帮我找到一个真实有效的车源,我给你50元,对只要是真实的信息就付给你,不管是否成交,你找到一个买主成交后,你拿走元。所有的过程就在群里完成就好,佣金私发给您

车市场的后续服务才是王道,过户,保养,装饰,保险、维修等相关业务,只因为我有一个很重要的信息来源所以这一切的生意机会都会存在。过户费成本价给你,保养联合修理厂元保养3次,你必须到我的指定修理厂,机油机滤的成本已足以覆盖。后期维修引流的费用我只抽您维修费的10%,商业保费用成本价给到买主,你能找到的最低价格甚至我给你的还要再低,只要您到我指定的修理厂维修就行,至此我在这销售的一台车上完成了所有的闭环。




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