文｜刘勇
二手车行业的多重利好消息，让其成为一座含金量十足的超级金矿。
日前，国务院办公厅发布《完善促进消费体制机制实施方案（-年》。该《方案》第九条指出：全面取消二手车限迁政策，便利二手车交易。这意味着，国家对促进汽车消费优化升级、促进二手车消费市场潜力进一步释放的决心，二手车市场将迎来快速发展、全面爆发的契机。
中国汽车流通协会公布数据显示，年国内二手车销量为万辆，同比增长19.33%。从整体消费趋势来看，消费者置换、增购汽车需求提升明显，二手车交易市场的活跃度明显提升。
但在二手车利好的大环境下，我们也要看到这一行业还存在多个痛点难题。因国内二手车市场起步晚，行业监管缺失导致市场上车商鱼龙混杂，影响行业公信力。而车辆检测不规范、二手车车价不透明、售后服务质量差等，也成为二手车行业打破发展天花板的桎梏。
面对二手车行业的重重问题，以瓜子二手车为代表的二手车直卖网正在寻求破局之匙。在不断的深入探索下，瓜子二手车以严选直卖店为载体，实现“三大重构”——标准重构、效率重构、服务重构，全力助推行业升级。在瓜子二手车看来，通过这“三大重构”，并强化车源供给这一核心、全面提升消费体验等，将拓展二手车行业的新边界。
拥抱新零售，标准被再度重构
不得不承认，之前蹒跚前行的二手车一直是个负面新闻缠身的行业。车况、车价不透明，缺乏完善售后保障等，始终是制约二手车发展及用户认可度低的根本原因。
在信息透明度较低的传统二手车市场中，经销商的车源信息往往来自同行相互传递。这就造成一个不好现象——整个信息传递链条上的每一个参与者都会分得相应利润，最终导致车价的不透明和虚高。
此外，事故车及泡水车频现、修改车辆里程数、杂乱无章的服务费、在合同上玩文字游戏、售后保障缺位等，让二手车行业成为消费者避而远之的一潭“浑水”。调研显示，有57%的消费者不选择二手车是因为不信任。
在这样的乱象之下，要想真正让二手车行业迸发出应有潜力，就必须通过全新商业模式进行强势破局。而瓜子二手车创新推出新零售模式，不断开设严选直卖店实现“破题”，目前，上百家严选直卖店处于营业与试营业阶段。瓜子二手车还将持续投入，加速布局严选直营店的落地，产生协同作战的规模效应。
之所以说瓜子二手车严选直卖店是解决痛点难题的答案，在于其采用以消费者体验为中心、线上线下数据高效驱动的新零售模式。这一模式实现对传统车况、车价、服务保障体系的标准重构，颠覆着消费者二手车的消费认知。
据悉，瓜子二手车严选直卖店采用不赚差价的直卖模式，依托于车况与车价透明实现规模效应，从根源清除二手车行业的乱象。
其一，在车况方面，瓜子二手车基于强大的大数据及人工智能能力，可向消费者真实反映车况。每辆严选车都经过项专业检测，并形成评估检测报告如实在线展示。同时，严选直卖店所售车源全部经过专业整备，均可达到准新车级别。
其二，在车价方面，瓜子二手车严选直卖店的车辆依旧是卖家售车价即为买家购车价。基于多达42亿条数据，通过人工智能算法实现“瓜子价”一口定价，真实体现车辆价值，使非标品二手车实现标准化，更加符合车辆价值与市场供需关系。
其三，在服务保障方面，瓜子二手车提供新车级的2年或4万公里售后保障、30天无忧退服务，真正解除消费者的后顾之忧。
当前，二手车行业面临巨大挑战和全新发展契机。在数字化大背景下，二手车企业必须优化迭代自己服务消费者的行为。二手车电商实际上已经成为过去式，而瓜子二手车在行业首创的新零售模式，才是未来行业升级的重要助推力。
瓜子二手车开设多家线下实体店，实际上就是要打通线上线下。而依托线上高效性与线下体验性双重优势，去重构行业基础设施及人、货、场。在瓜子二手车看来，线下门店是改善消费体验，提升行业效率的最佳交互场所。
整体而言，要改造二手车行业这一“旧物种”，就必须融入新零售元素。让新零售赋能自身，成二手车行业发展的必要举措。而如今，拥抱新零售的瓜子二手车已抢占先机。
融入多元智能元素，效率全面焕新重构
新零售，其实是一场关于效率的革命。而效率的本质，是为消费者创造更多价值。要想让效率实现跨越式发展，需要以数据驱动，其核心在于通过技术的力量帮助零售企业实现“降低成本、提升效率和提升体验”等目的。
纵观商界历史走向，每一次商业层面的巨大变革必然与重大技术创新有着直接联系，而新零售自然也不例外。近年来人工智能、图像识别、语音搜索、物联网、大数据、传感等多维技术持续革新，为新零售的普及、落地打下坚实基础。
尤其是对于重资产形态的二手车行业来说，转化率、车辆的周转周期等是一条至关重要的生命线。如何依托大数据和人工智能等先进技术，对固有的二手车行业结构及生态圈进行赋能和升级，成为迫在眉睫的问题。为了提升效率，二手车行业在拥抱新零售的重塑过程中，融入多元智能元素和前沿技术已成为必然。
我们看到，瓜子二手车正在扮演“效率重构者”的角色。以数据驱动的新零售，将线上高效能力复制到线下，瓜子二手车严选直卖店在转化率方面完成对传统二手车车商的超越。
近日，瓜子二手车严选直卖店在重庆、哈尔滨、济南、郑州等地陆续开业。比如在瓜子二手车济南严选直卖店内，10月中旬试营业以来到店转化率达33%，车辆周转周期为9天。而传统二手车车商到店转化率仅为6%-8%左右，车辆售卖周期约为32天左右。
笔者发现，瓜子二手车严选直卖店，实际上就是一个容纳多维智能元素、前沿科技的有效载体。智能摄像头、智能钥匙柜、智能闸机等多维度智能终端的有效应用，将线下人、货、场所有的数据和逻辑建模，镜像到线上的比特世界。线上洞察趋势实现决策，线下校准反哺，借助数据流通，形成反馈联动闭环，实现以消费者需求为导向的全链条数据智能驱动，达到效率极致。
此外，瓜子二手车所构建的新零售环境下，买卖双方都能以决策者的身份参与从选品到完整交易的所有环节中。依托于消费者线上行为数据和历史数据实现“千人千面”的精准车型匹配，结合省去繁冗环节的“瓜子价”一口定价，让匹配效率、成交概率实现指数级增长。
正是借助智能数据、前沿技术等全力驱动，瓜子二手车提升了全链路效率。在重构二手车行业效率的同时，极大降低交易成本并让利于消费者，为消费者创造全新价值。瓜子二手车的初衷、起点是让消费者获益，而在为这一目标不断提升效率的同时，其能更容易受到消费者的青睐。
一站式服务带来新变化，服务被轻松重构
新零售，实际上也是以消费者体验为中心的泛零售形态。比如，在二手车消费中，除满足单纯的交易，更可提供一站式服务，由一次服务延伸至全生命周期服务。而后消费者将成为忠实粉丝、实现以低频拉动高频。
在消费升级的大环境下，以体验带动消费成为正确方向。由此，“以心为本”、“以人为本”成为新零售不断进取的重要途径。只有通过数据、技术等带来的巨大创造力，去无限贴近消费者的内心需求，才能对服务进行重构，进而让体验迈上新台阶。
因此，在二手行业车发展的过程中，相关企业需做到体验至上，即高品质、低价格、好商品、好服务。只有这样，才能够让消费体验达到最佳。
但二手车行业普遍存在服务、体验等方面的不足问题。比如传统二手车车商普遍规模小，同时因为差价模式的利益驱动，难以提供完整的二手车服务。这样一来，体验自然无从说起。
从另一个角度看，因为完整服务、优质体验等方面的缺位，让传统二手车车商只能提供简单的交易和金融服务。不能扮演更重要角色的传统二手车车商，也始终受困于自身发展的瓶颈——盈利模式单一，无法实现高附加值化的发展。
或许，瓜子二手车对服务的重构、对体验的
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