“没想到5天的时间就把车卖到了异地，比在本地多卖了块钱。”乌鲁木齐的赵先生通过瓜子“全国购”将自家的本田锋范卖往了临近的哈密。在国内二手车限迁政策放开的利好下，瓜子二手车“全国购”在业内首次实现了个人对个人的跨区域售车，通过不赚差价的直卖模式，去除车辆跨区域流转过程中产生的层层加价，提升个人卖家车源竞争力，扩大卖家的售车范围，提高车辆交易匹配效率，让卖家多卖钱、买家少花钱，正吸引越来越多的个人卖家在瓜子二手车卖车。
赵先生3月初计划将家中的款本田锋范卖掉，换一台大型SUV，方便全家人一同出行。赵先生通过当地二手车市场了解了一下这辆本田锋范的市场行情，以车辆目前的车况，报价普遍在元左右，与赵先生的心理价位有不小差距。“瓜子价”则为赵先生提供了5元的参考售价，比车商报价高出了约14%。根据“瓜子价”提供的售价参考，3月中旬，赵先生将自己的本田锋范通过瓜子二手车“全国购”上架出售。
3月27日，哈密的买家通过瓜子二手车“全国购”对比了新疆地区可迁入哈密本地的本田锋范车源，发现赵先生的车辆在价格、车况、颜色等各方面均满足自己的要求，买家决定购买该车。为此，瓜子“全国购”向赵先生预付了50%的车款。随后，赵先生的这辆本田锋范通过瓜子二手车自建的物流体系运往了哈密。
3月31日，车辆顺利完成了交易，赵先生收到了剩余的50%车款。通过瓜子二手车“全国购”，赵先生仅用5天时间就完成了本田锋范的交易，顺利拿到了售车款，开始寻觅他的下一辆爱车。
据介绍，瓜子二手车“全国购”，坚持不赚差价的直卖模式，卖家售车价即为买家购车价，去除跨区域流转层层加价，提升个人卖家车源的竞争力，扩大卖家的售车范围，提高车辆匹配效率，缩短卖家车源售出时间。瓜子二手车目前已在国内近百个主流城市上线该业务，最快24小时内完成车辆异地交付，效率大幅领先行业平均水平。
在传统的二手车跨区域交易模式中，以赵先生为例，作为个人卖家，他受限于本地二手车市场买家有限、信息不对称的因素，车商压低报价，赵先生要么长时间等待，要么接受车商的报价；要将车辆卖往异地则只能通过车商，车商为赚取差价依然要压低报价，车商则通过异地层层流转赚取25%左右的差价。瓜子二手车“全国购”利用瓜子在二手车交易平台中最大的用户量，形成了一个全国范围内的个人买家市场，为个人卖家提供全国范围的买家，加快车辆交易速度，通过不赚差价的直卖模式，去除跨区域流转过程中产生的层层加价，让卖家多卖钱、买家少花钱。
一直以来，缺乏售后保障影响了消费者跨区域购车的需求，限制了交易效率。瓜子二手车“全国购”依托瓜子二手车构建的新零售服务能力，解决跨区域购买交易用户痛点，为用户提供一站式汽车消费服务，免除了消费者跨区域购车后的用车担忧。瓜子二手车“全国购”在售车源均经过项专业检测与深度整备，车况透明可溯源，享受2年或4万公里、30天无忧退等堪比新车的售后保障。瓜子二手车也是国内唯一可以提供上述一站式服务的汽车消费服务平台。
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