如果必须用一个词来形容年的二手车电商市场，那肯定是“动乱”无疑。在经历了年初的繁盛之后，获得金主大手笔注资的平台们便蠢蠢欲动，不惜砸下巨额经费，烧起了大规模的广告混战。
在争夺行业大佬的位置时，平台们又不甘寂寞再度响起了冲锋的号角，开始了新一轮的“口水大战”，直至战火纷飞、满城风雨。实际上，在政策的调整之下，二手车电商的新格局即将到来，未来的竞争也只会越来越烈。
热火朝天的二手车
据中国汽车流通协会发布的数据显示，年前1-10月，全国二手车累计销售.4万辆，比去年同期增长20.52%。年前10个月，二手车交易量突破万辆，预测今年二手车交易量应该会在万辆左右。
正如中国汽车流通协会秘书长肖政三表示：“二手车相较今年的新车而言，用高歌猛进形容并不为过。可以说，二手车业务已经在整个产业链条上占到非常重要的位置。二手车业务量的提升是保证中国汽车产业、中国汽车市场持续增长的最重要一环。”
而据艾媒咨询此前发布的《秋季中国二手车交易平台行业研究报告》显示，近年来我国二手车交易正呈现爆发趋势。去年我国二手车交易环比增长率达到10.3%，今年上半年二手车总成交量达到万辆，整体增长量呈现向上趋势。在这样的行情之下，资本热情涨到了新高度。
自年初开始，二手车电商平台和资本便进入了蜜月期。今年1月，优信二手车获得5亿美元融资;3月，车置宝获1亿美元融资;4月，大搜车获1.8亿美元融资;6月9日，迈迈车获2亿元人民币融资;6月15日，瓜子二手车、车置宝和优信三家几乎同时宣布获得融资;9月25日，人人车亦宣布获得2亿美元的新一轮融资。
手握巨额融资的二手车电商平台们动作频频，10月29日，易车旗下汽车零售交易平台易鑫集团向港交所递交招股书。30日，二手车线上拍卖平台天天拍车宣布获得C2轮万美元融资。31日，瓜子二手车正式宣布升级为车好多集团，还宣布已完成近6亿美元的B轮融资。
打不完的广告混战
平台纷纷完成融资之后，新一轮广告大战也随即打响。就像滴滴与Uber当初用高额补贴抢夺用户培养消费习惯一样，二手车电商平台如今也到了通过广告大战，烧钱培养用户消费习惯的阶段。
据《中国经营报》报道，瓜子二手车自今年9月起便开始投放广告，并计划在年底之前陆续投放5亿元广告费用，并希望借此提升自身品牌力、巩固现有的市场地位。与此同时，人人车在9月完成新一轮融资后，也宣布将要拿8-10亿元作为广告预算。不难发现，直到年结束为止，二手车电商的广告大战也将创下新高。
作为行业主要玩家之一的优信也并没有闲着，优信CEO戴琨在此之前就曾表示，要每年投10亿元做营销，连续投5年。事实上，从去年6月到今年6月，优信一年的运营消耗约为7.54亿人民币，一年的广告超过6亿人民币。
对并不差钱的二手车平台而言，巨资投入到广告以获取更强的市场影响力和更多的用户，似乎早已习惯了这种既“便捷”又烧钱的推广模式。然而，在竞争越演越烈的市场环境当中，却演变成年度的恶性竞争事件。
停不下的恶性竞争
今年2月，刚完成融资的优信二手车被爆存在“车源数据造假”“交易量造假”“合作商数量造假”和“融资信息造假”等问题。优信二手车随后发布官方发布声明表示，报道不实，实为竞争对手瓜子二手车故意抹黑，并已起诉了发布此消息的作者。瓜子二手车方面也紧接着发声明表示，优信二手车的说法为“恶性指责”。
据《经济观察网》报道，11月，北京市海淀区人民法院发布公告称，人人车因不满瓜子二手车在
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